Hurricane Mk.I

Hurricane Mk.I
EDUARD, 1/72, ProfiPACK(#7099)
Tekst i fotografije: Miroslav D. Šljivić

Hokerov Hariken je bio radni konj britanskog RAF-a tokom Drugog svetskog rata a posebno tokom Bitke za Britaniju u kojoj je odneo više od polovine svih postignutih vazdušnih pobeda nad mrskim agresorima. Iako je bio pomalo u senci svog mlađeg brata, tehnološki naprednijeg Supermarinovog Spitfajera, svojom robusnom konstrukcijom a opet vrlo elegantnom linijom u vazduhu, solidnom pokretljivošću i snažnom baterijom od osam Brovingovih mitraljeza je uspešno radio svoj posao. Piloti koji su ga leteli kao i mehaničari koji su ga održavali jednako su ga cenili. Na početku je Mk.I imao „platnena“ krila i dvokraku drvenu elisu da bi pred rat masovno bio proizvođen sa „metalnim“ krilima, trokrakom elisom (deHavilland ili Rotol) i jačim Rolls-Royce motorom Merlin Mk.II i Mk.III. Interesantno je da su na Harikenima sa „platnenim“ krilima ista menjana sa „metalnim“ krilima za samo tri (3) radna sata po avionu. Harikena keca (Mk.I) sa obe vrste krila su leteli i naši piloti VVKJ a kao poseban kuriozitet treba navesti da je Kraljevina Jugoslavija bila prva koja je dobila licencu za proizvodnju van Velike Britanije...

Češki Eduard pravi odlične makete i mnoge vrste asesoara za njihove i tuđe makete. Takođe, zna da izabere dobru plastiku drugih proizvođača koju upakuje na svoj način i u svoje kutije pa je i u ovom slučaju to ponovo ispalo na veliku radost maketara. U ovoj kutiji ProfiPACK (#7099) se nalazi plastika sada već dobro poznate i dokazane makete ovog čuvenog lovca poljskog proizvođača Arma Hobby ali sa Eduardovim dodacima. Pre svega pažnju privlači odlična ilustracija Harikena Mk.I za čijim je komandama bio proslavljeni lovački as Tomas Petl koji je upravo odradio agresorsku italijansku Savoju iznad Grčke. Ilustracija zbog svojih detalja može biti itekako korisna u završnim etapama farbanja i „ostarivanja“ ove makete i zato jedno veliko BRAVO ide za ilustratora Antonisa Karidisa. U povećoj kutiji za maketu lovca u 1/72 se nalaze tri rama plastike od kojih je jedan sa prozirnim delovima, dva lista sa fotoecovanim delovima u realizaciji Eduarda (preko 60 delova od kojih su neki ofarbani), list sa maskama, dva lista sa dekalima i odlična sastavnica. Delovi na dva rama koja su spojena (pa otuda i poveća kutija) su odlično izliveni sa zaista lepim detaljima koji mogu da se uporede i sa onima na većim razmerama.
Ostataka livenja ima na granama rama dok na samim delovima skoro da i nema. Sitni detalji nisu predimenzionirani osim možda dela sa pedalama komande pravca ali se to lako rešava zamenom sa fotoecovanim delom iz seta. Lep detalj će svakako biti i točkovi koji su urađeni sa „opterećenjem“  kao i sedište čije stranice nisu predebele. Površina plastike je vrlo glatka ali nije sjajna nego ima neki lagani mat finiš što će sigurno biti odlično prilikom farbanja. Prozirni delovi su lepo izliveni i bez distorzije na ravnim površinama. Pored vetrobrana, krilnih reflektora, podtrupnog svetla i krilnih pozicionih svetala na ramu se nalaze i dva poklopca kabine. Uži je predviđen za zatvorenu kabinu a širi za otvorenu što pored vrlo detaljne kabine, obzirom na mogućnosti koje se nude u ovoj kutiji, može biti pravo malo remek delo. Od elisa, u kutiji se nalaze kraci (svaki posebno) za deHavilland i Rotol elise sa odgovarajućim spinerima za njih a što sve zavisi od izabrane šeme koju će maketar uzabrati da radi. Takođe, u kutiji su i delovi za Vokes filter pa je moguće uraditi i tropsku varijantu. Ono što mi je odmah privuklo pažnju dok sam bistrio sastavnicu bio je neuobičajeni pristup sklapanja jer proizvođač preporučuje da se na donji deo gornjake krila (koje su inače spojene centralnim delom na koji od gore ide podni kabinski sklop i to je OK) nakon sklapanja kutije stajnog trapa postave noge stajnog trapa pa onda ide spajanje sa donjakom krila koja je u celom rasponu! Wow! Baš su sigurni u svoje rešenje! Ono što je najlepše to je što sam u razgovoru sa maketarima koji su već uradili ovu maketu saznao da to sve odlično funkcioniše i da nema mnogo problema u manipulaciji makete tokom daljeg rada. Još jedan momenat u sklapanju koji mi se dopao u momentu je to što je vertikalni stabilizator sa kormilom pravca izliven iz jednog dela a sklapanje sa trupom je odlično, kako mi rekoše. Obzirom da mi je Hariken jedan od omiljenih vazduhoplova u svakom smislu, pa emocija proradi (par puta sam se „opekao“ u opisu delova drugih maketa ovog aviona) povukao sam ručnu za upotrebu superlativa. Ali, mogu tiho, sasvim tiho da nagovestim da je ovo možda i najbolji Hariken i to ne samo u ovoj razmeri...
Set delom ofarbanih fotoecovanih delova sadrži dva lista na kojima je oko 60 delova koji sasvim sigurno mogu prilično da doprinesu da se ovaj mališa u 1/72 uzdigne visoko po pitanju autentičnosti i detalja kako u kabini tako i na ono malo mesta na spoljnim delovima kao što su u kutiji stajnog trapa, na krilima (predivni detalji okova krilnih reflektora), hladnjacima i dr. Svi delovi su lepo i korektno urađeni po obliku i boji.

Set dekala sadrži takođe dva lista od kojih je jedan sa servisnim natpisima a drugi sa pripadajućim nacionalnim oznakama RAF-a i aviona koji su obrađeni u ovoj kutiji. Hariken je leteo doslovce na svim frontovima u toku Drugug svetskog rata, od početka do kraja, a na samom početku je Mk.I bio u glavnoj ulozi pa je Eduard obradio šest vrlo interesantnih tema:
-P3878, pilota F/O Harold A. C. Bird-Wilson iz No.17 skvadrona, RAF Debden, juli 1940 (BoB)
-P3143, iz No.310 (Czechoslovak) skvadrona, RAF Duxford, septembar 1940 (BoB)
-P3675, pilota F/Lt Michael L. Robinson, iz No.601 skvadrona, RAF Tangmere, septembar 1940 (BoB)
-V7419, pilota S/Ldr Marmaduke Thomas St John Pattle, CO iz No.33 skvadrona, Larisa, Grčka, mart-april 1941. Veoma interesantan i za naše maketare zbog lokacije i kontakta sa VVKJ i temom Aprilskog rata
-V7743, iz No.306 (Polish) skvadron, RAF Ternhill, mart 1941 i
-V7101, pilota F/Lt George Burges, No.69 skvadron, Luqa, Malta, maj-jun 1941.
Eduard je ovim pakovanjem udahnuo novi život ovoj sjajnoj maketi koja će sigurno pružiti veliko zadovoljstvo maketarima prilikom sklapanja. U to sam sasvim siguran.
Dakujem eduard!