EMBRAER 195 AIR DOLOMITI Revell, 1/144

EMBRAER 195 AIR DOLOMITI
Revell, 1/144
Tekst i fotografije: Miroslav D. Šljivić

E-195 predstavlja odličan proizvod brazilske vazduhoplovne industrije  odnosno njene glavne perjanice, kompanije EMBRAER. Nastao je kao logičan sled cele E-Jets game uskotrupnih lajnera koji su se dokazali kao vrlo uspešni putnički avioni za kratke i srednje linije.
195-ica je zamišljena i konstruisana po Double-Bubble konceptu koji se pokazao kao odličan, ima odlične GE CF-34 motore koji su jedni od najtiših i najštedljivijih u svojoj klasi, Fly by Vire sistem upravljanja, Glass kokpit sa HUD-om (koji veoma hvale oni piloti koji su se našli u kritičnim situacijama prilikom sletanja...) i još mnoštvo vrlo savremenih sistema.
Putnička kabina je u konfiguraciji 2+2 i pored ekonomske klase po želji korisnika moguće je ugraditi i biznis deo. Po pitanju doleta, ukoliko bi ste poleteli iz Pariza, E-195 može da dobaci do svakog aerodoroma u Evropi pa i dalje do Teherana, Bagdada, Rejkjavika...

Na radost maketara, maketa ovog aviona je napravljena u Poljskoj pomoću sasvim novog alata i dolazi nam u Revelovoj novodizajniranoj kutiji. U kategoriji lajnera u najrasprostranjenijoj razmeri, ova maketa će sigurno popuniti jedno bitno mesto. Sa 55 delova ukupno, na dva rama bele plastike i jednim ramom prozirne plastike (vetrobran pilotske kabine) Revell je ovu maketu označio kao srednje zahtevnu za sklapanje (Level 3). Maketa će sigurno biti odlična za početnike ali i maketare koji žele da naprave vrlo detaljnu maketu ovog aviona jer je kao platforma za tako nešto sasvim solidna.
Na prvi pogled prilikom sastavljanja koje je u toku, maketa je konturno vrlo tačna sa odlično prikazanim trupom (Double-Bubble koncept), lepim detaljima stajnog trapa i motora GE CF-34. Linije panela su u kontradetalju i prilikom sklapanja i farbanja će biti potrebna dodatna pažnja kako se ne bi „zagubile“ jer su vrlo tanke i plitke.
Jedan vrlo uspeo detalj na maketi je odlivanje vingleta na krajevima krila zajedno sa celom gornjakom. Vingleti su vrlo tanki i po obliku sasvim verodostojni te mnogo doprinose opštem utisku potpune elegancije ovog aviona tj. makete. Sa druge strane, u mnogome nas oslobađa muka pogađanja tačnog ugla prilikom sklapanja.
Još jedan detalj bih naveo kao dobro zamišljen iako mi je u prvi mah izazvao laganu drhtavicu dok sam držao ram. Sve vanjske antene koje se nalaze na trupu su odlivene zajedno sa levom polutkom trupa. Naravno, prva misao mi je bila da će to biti otežavajući momenat prilikom sklapanja jer ću trošiti energiju na izbegavanje loma tih istih antena a zatim na njihovo ponovno lepljenje. Prevario sam se. Antene su odlično dimenzionirane i postavljene su na tačnim pozicijama i iz nekog razloga uopšte nisu „otežavajući faktor“ prilikom sklapanja. Do ovog trenutka sam sklopio trup i krila, spremam ih za farbanje a antene su sve na broju i na svojim mestima.
Iako je u pitanju sasvim novi alat, ostaci livenja su prisutni najviše na polutkama trupa tj. u prozorskim oknima putničke kabine. Nije to kraj sveta ali je pomalo začuđujuće...u svakom slučaju, sve to se vrlo lako sređuje.
Nepostojanje prozirnih delova za prozore putničke kabine idu na ruku maketarima koji svakako te otvore zatvaraju gitom i potom nakon farbanja lepe dekale koji predstavljaju prozore. U setu dekala koje je Revell dao ne postoje takvi dekali. Dati su dekali samo sa imitacijom metalnih okvira prozora jer to predstavlja avion iz flote kompanije AIR DOLOMITI. Pre nekih 7-8 godina sam uradio svoj prvi lajner, upravo Revelov, A-319 Britišervejza. I tada kao i sada, Revell je dao samo okvire prozora na dekalima koje sam upravo tako i iskoristio. Dakle, nakon farbanja i lakiranja sjajnim lakom, jednostavno sam postavio dekal i to je to. I danas se taj dekal odlično drži (slika detalja A-319).
Obzirom da imam izuzetno pozitivno iskustvo sa dekalima iz Revelovih kutija, siguran sam da će i ovi biti sasvim prijemčivi za rad poštujući osnovna maketarska pravila. Dekali koji nam dolaze u ovom kompletu predstavljaju E-195 kompanije AIR DOLOMITI registracije I-ADJT. Na tabaku su dekali koji su odlično centrirani, prisutni su mnogi servisni natpisi i svi kompanijski natpisi (sudeći po dostupnim fotografijama koje možete naći u velikom broju na netu), boje su pogođene kao i šare na vertikalnom stabilizatoru i kormilu pravca.
Sastavnica je nova i dovoljno šarena i informativna da pomogne pri sklapanju. U novom „liveriju“ i grafičkom obeležavanju ova nova Revelova vrsta sastavnica prati savremene trendove i zaista predstavlja osveženje u odnosu na stare sastavnice koje su definitvno prohujale sa vihorom.
U svakom slučaju, Revell je sa maketom pod kataloškim brojem 04884 uspeo u nakani da prilično realno predstavi avion elegantnih linija EMBRAER 195. Zahvaljujem se kompaniji Revell na ustupljenoj maketi za ovo predstavljanje i veliko zadovoljstvo koje je izazvala u toku sklapanja.